Zdjęcie stockowe (domena publiczna), za pośrednictwem Wikimedia Commons
Skala S jest często uważana za synonim amerykańskiej marki modeli kolejowych Flyer. Skala S jest zdefiniowana jako 1:64 lub 3/16 cala na jedną stopę, a szerokość toru w skali S to nietypowy 0,884 cala. Pociągi w skali S są produkowane zarówno w wersjach AC, jak i DC, ale w przeciwieństwie do skali O, oba typy używają torów dwuszynowych. Będąc na krawędzi wymarcia, kolejnictwo w skali S przeżywa renesans w ciągu ostatnich dwóch dekad.
-
Standard w skali S.
Oznaczenie litery S dla skali zostało określone przez National Model Railroading Association (NMRA) w 1943 r. Skala S (1/64) została określona jako połowa skali One (1/32). Jedna skala jest inną rzadką starszą skalą. Nawiasem mówiąc, nazwa skala O wywodzi się z faktu, że pierwotnie nazywano ją „skalą zerową”, ponieważ przy 1/48 była mniejsza niż 1 skala. W pierwszych latach tę skalę powszechnie nazywano skalą 3/16.
-
Skala S kontra miernik S.
W modelarstwie kolejowym „skala” odnosi się do relacji między rozmiarem modelu a jego oryginalnym prototypem. Termin „skrajnia” odnosi się do przestrzeni między szynami toru kolejowego.
Podczas gdy początkujący często używają tych terminów zamiennie, amerykańscy modelarze zwykle odnoszą się do „skali”, w której pracują, podczas gdy brytyjscy modelarze kolejowi będą mówić o swojej „szerokości”. Jak na ironię, użycie terminów „miernik” i „skala” uległo kulturowemu odwróceniu. National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) to amerykańska instytucja, natomiast S Scale Model Railway Society ma swoją siedzibę w Wielkiej Brytanii. Może to być spowodowane tym, że wczesne modele w skali 3/16 miały wspólny tor trójszynowy o szerokości 1,25 cala z pociągami w skali 1:48 O.
-
Wczesna historia
Podczas gdy niektórzy historycy piszą, że w Wielkiej Brytanii byli modelarze pracujący w skali 3/16 przed latami trzydziestymi XX wieku, wydaje się, że pojawienie się skali 3/16 w Ameryce nastąpiło niezależnie od ich wysiłków. Wydaje się prawdopodobne, że wczesne modele brytyjskie były modelami niezmotoryzowanymi do wyświetlania statycznego.
W połowie lat trzydziestych Cleveland Models wprowadziło w Stanach Zjednoczonych modele pociągów kolejowych w skali 1:64. Przez pewien czas skala 3/16 była nazywana skalą „CD” dla „Cleveland Designed”. CM wyprodukował statyczne modele wyświetlaczy, ale wkrótce pojawiły się dla nich zestawy obudów zasilanych. Najbardziej znanymi lokomotywami CM były przełączniki PRR 0-6-0 i Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Dzisiaj domniemywa się, że nadal istnieje jedna lokomotywa CM.
-
AC Gilbert i American Flyer
W 1938 roku AC Gilbert (później producent zestawów do budowania i innych zabawek edukacyjnych) przejął The American Flyer Manufacturing Company (założoną w 1910 roku). Do tego czasu firma American Flyer produkowała modele pociągów kolejowych w skali O. Po przejęciu ich przez firmę AC Gilbert w 1939 roku, nazwa handlowa „American Flyer” była używana w nowych pociągach AC Gilbert w skali 3/16. Gilbert najprawdopodobniej uzyskał pozwolenie na produkcję w skali od Cleveland Designs; w każdym razie nie ma wzmianki o tym, by Gilbert produkował pociągi w skali O od tego czasu. Co ciekawe, jego pociągi HO były sprzedawane pod nazwą Gilbert HO, a nie American Flyer. AC Gilbert kontynuował produkcję pociągów American Flyer S do 1966 roku.
-
Dokładność prototypowa
Chociaż AC Gilbert zaczął produkować pociągi w skali 3/16 w 1939 roku, nie były to prawdziwe modele w skali S. Te wczesne pociągi korzystały z toru o rozstawie 1,25 cala w skali O. Producent modeli pociągów, Marks, wkrótce stworzył własne pociągi w skali 3/16 na torach O. Doprowadziło to do wprowadzenia pociągów O27, chociaż American Flyer nigdy nie oferował produktów O27. Ale te pociągi ugruntowały pozycję Gilberta jako pioniera prototypowo poprawnych modeli kolejowych w skali. W przeciwieństwie do innych fantazyjnych pociągów-zabawek tamtych czasów, lokomotywy Gilberta w skali 3/16 były modelami rzeczywistej PRR K5 klasy 4-6-2 i NYC J3 „Hudson”. W 1946 roku, trzymając się tego dążenia do realizmu, ciężarówki i mechanizmy American Flyer zostały zmienione na 0.884 "i narodziła się prawdziwa skala / miernik S.
-
Lean Lean
Od śmierci AC Gilberta w 1966 roku do lat 70. modelowanie w skali S spada; Zainteresowanie skalą S prawdopodobnie początkowo podtrzymywał mały biuletyn o nazwie „S Gauge Herald”. Później powstało National Association of S Gaugers (NASG). Organizacje te i inny mały magazyn zwany „S Gaugian” zapewniły miernikom S środki do wymiany informacji i śledzenia na bieżąco ofert małych producentów w skali S, takich jak Kinsman, Miller Laboratories i Enhorning. Większość produktów to zestawy. Jest to analogiczne do stanu skali TT w dzisiejszej Ameryce.
-
renesans
Renesans w skali S rozpoczął się około 1980 roku, kiedy na scenie pojawiły się American Models z gotowym do jazdy silnikiem wysokoprężnym EMD FP-7 w skali S. Wkrótce potem zestaw usprawnionych samochodów osobowych, a później wagonów towarowych. To utorowało drogę do powrotu modelu S do głównego nurtu modelarstwa kolejowego. Jak najwyraźniej producenci skali TT w Ameryce nigdy się nie dowiedzieli, żadna skala nie może odnieść sukcesu bez gotowych do użycia produktów. Od czasu tych początkowych ofert American Models następował powolny, ale stały wzrost dostępności gotowych do użycia produktów w skali S.
-
American Flyer Today
W 1967 roku marka American Flyer została przejęta przez właścicieli Lionel, LLC. Podczas gdy marka American Flyer wyszła z użycia w latach chudych, renesans w skali S skłonił Lionela do ponownego zaoferowania pociągów American Flyer w skali S. W 2008 roku linia American Flyer zajmowała kilkanaście stron w katalogu Lionela. Niektóre nowoczesne oferty American Flyer są teraz wyposażone w cyfrowe elementy sterujące Lionel TMCC i systemy audio RailSounds, ale oferują również odtworzenia kilku klasycznych produktów American Flyer.
-
Inni producenci nowoczesnych wag S.
Obecnie pociągi i akcesoria w skali S są produkowane przez kilka firm. Wśród nich najbardziej godne uwagi są American Models, które zapoczątkowały renesans, oraz S-Helper Service Inc. Obie te firmy reklamują swoje pociągi jako „American Flyer Compatible”. S-Helper oferuje atrakcyjne zestawy startowe z dołączonym zintegrowanym torem drogowym S-Trax. Produkty obu tych firm wydają się być konkurencyjne z lepszymi produktami w skali O i HO pod względem szczegółów, jakości i ceny.
-
Skala S z mosiądzu
Dla wymagającego kolekcjonera River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models i inni wykonują precyzyjnie szczegółowe pociągi w skali S z mosiądzu. Oczywiście są one dostępne po cenach, których można by się spodziewać za mosiądz.