onfilm / Getty Images
Pierwsze kroki
Świerk / Ryan C Kunkle
Niewiele modeli pociągów byłoby kompletnych bez dróg. Utwardzone drogi są częstym widokiem z miast na wieś i są łatwym sposobem na ożywienie scen. Dodawanie utwardzonych dróg, parkingów i przejazdów kolejowych do układu modelu pociągu jest łatwe dzięki narzędziom, które możesz mieć już w domu.
Co będziesz potrzebował
- Mazak niezmazywalny
- Taśma piankowa
- Masa szpachlowa do płyt kartonowo-gipsowych (sucha mieszanka; czas wiązania od 30 do 45 minut)
- woda
- Taca / miska do mieszania
- Szpachla (wybierz rozmiar odpowiedni dla swojego projektu)
- Gąbka
- Ręczniki papierowe
- Malatura
Planowanie trasy
Świerk / Ryan C Kunkle
Zacznij od rozłożenia dróg na platformie. Jeden częsty błąd podczas modelowania dróg sprawia, że są one zbyt wąskie. Pasy ruchu mają średnią szerokość od 10 do 12 stóp. Dodaj ramiona i pchasz 30 stóp na typowym dwupasmowym. Dodanie parkingu na miejskiej ulicy może spowodować, że będzie ona szeroka na 40 stóp lub więcej.
Drogi wiejskie są zwykle węższe i pozwalają na nieco bardziej selektywną kompresję. Z reguły drogi powinny być ponownie o około połowę szersze od samochodów, które po nich się poruszają. Drogi te można układać na dowolnym podłożu widokowym, od gołej sklejki po twardy tynk lub piankę. Pomaga oczyścić ścieżkę jezdni, aby kurz i brud nie mieszały się z tynkiem.
Ścieżkę drogi można wytyczyć za pomocą trwałego markera. Cienkie paski taśmy piankowej ułożone wzdłuż linii tworzą skuteczne tamy dla powstania tynku. Woodland Scenics produkuje do tego specjalną taśmę lub podobne materiały można znaleźć w sklepach z artykułami biurowymi. Drogi są wyprofilowane tak, aby woda spływała do krawędzi, więc strome pobocze nie jest konieczne.
Miej inne szczegóły, takie jak przejazdy kolejowe, chodniki, włazy, kratki kanalizacyjne itp. Gotowe do użycia i zaznacz ich lokalizację przed wymieszaniem tynku.
Mieszanie tynku
Świerk / Ryan C Kunkle
Masa szpachlowa do płyt kartonowo-gipsowych to tani i skuteczny materiał do wykonywania dróg i wielu innych form widokowych. Mieszanka do płyt kartonowo-gipsowych jest dostępna w domowych centrach lub sklepach z narzędziami. Chociaż można kupić masę szpachlową w postaci gotowej do użycia, konsystencja nie jest odpowiednia dla dróg, a wymagana grubość mieszanki wstępnej jest znacznie bardziej podatna na skurcz i pękanie.
Sucha mieszanka dostępna jest w różnych czasach wiązania od 15 do 90 minut. W przypadku małych projektów prawdopodobnie wystarczający jest 15-minutowy zestaw. W przypadku większych prac lub po prostu mniej pośpiechu najlepiej sprawdzają się odmiany od 30 do 45 minut.
Wymieszać plaster w czystym plastikowym pojemniku. Oszacowanie potrzebnej ilości jest dość łatwe, ponieważ objętość wody dodana w celu uzyskania odpowiedniej konsystencji nie zwiększy znacząco całkowitej objętości mieszanki.
Stopniowo dodawaj wodę do suchej mieszanki i mieszaj do uzyskania odpowiedniej konsystencji. Chcesz, aby tynk rozprowadzał się płynnie, ale nie w niekontrolowany sposób. Najlepsza jest konsystencja przypominająca gęsty budyń. Upewnij się, że cała mieszanka ma jednolitą konsystencję, bez suchego proszku i kałuż. Jeśli przypadkowo dodasz za dużo wody, po prostu wlej trochę więcej mieszanki.
Rozprowadzanie tynku
Świerk / Ryan C Kunkle
Najłatwiej jest zacząć od środka drogi i pracować w kierunku krawędzi, zachowując równy stożek podczas jazdy. Jeśli to możliwe, użyj szpachli tak dużej, jak droga, którą tworzysz. Profilowanie za pomocą jednego przejazdu spowoduje mniej czyszczenia i równiejszą nawierzchnię drogi. W przypadku dużych powierzchni używaj największego noża, jaki możesz znaleźć i zachować, jak najbardziej równy. Łatwo będzie wprowadzać zmiany w miarę postępów.
Będziesz mieć dużo czasu na nadanie drogom pożądanego kształtu i konturu. Ostateczne poprawki można wykonać po związaniu tynku, ale im bliżej efektu końcowego, tym łatwiej będzie.
Wszelkie dodatkowe szczegóły, które mają zostać dodane, można wykonać, gdy tynk jest jeszcze mokry. Po prostu wciśnij je w masę i wygładź fugi. Tynk, który rozsypał się na nowej powierzchni, można łatwo zetrzeć mokrym ręcznikiem papierowym.
Pod koniec nałożenia pierwszej warstwy nawierzchnia może być nadal trochę nierówna i prawdopodobnie będzie miała szorstką teksturę. Później wyrównamy i wygładzimy nierówności. Pozostaw pierwszą warstwę do całkowitego wyschnięcia przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian.
Dodawanie przejazdów kolejowych
Świerk / Ryan C Kunkle
Większość układów z drogami będzie zawierała co najmniej jedno przejście kolejowe. Utwardzanie dróg to tylko jeden krok w modelowaniu sceny skrzyżowania.
Te skrzyżowania są łatwe do odtworzenia. Rozprowadź mieszankę płyt kartonowo-gipsowych równomiernie na ścieżkach. Wyrównaj ją równo z wierzchołkami szyny za pomocą szpachli. Taśma piankowa lub inne bariery sprawdzają się tutaj naprawdę dobrze, utrzymując równą krawędź na końcu drogi.
Po ukończeniu drogi, ale zanim wyschnie, wytnij kołnierze. Użyj czystego szpachli. Umieść go na krawędzi i wyrównaj z wnętrzem szyny. Trzymając nóż przy szynie, po prostu przeciągnij go przez tynk jednym czystym pociągnięciem. Wytrzyj nóż i powtórz na drugiej szynie.
Możesz zauważyć falowanie w tynku z tego powodu. Jeśli tak, ponownie połóż nóż płasko na główkach szyn i wygładź tynk, a następnie ponownie przytnij kołnierze. Każde powtórzenie usunie trochę więcej materiału i powinno skutkować gładszym cięciem. Ostateczne wygładzenie zostanie przeprowadzone w następnym kroku.
Niektóre skrzyżowania mają drewniane lub gumowe wkładki chroniące kołnierze. Można je dodawać, gdy tynk jest mokry. Użyj elementów z lipy lub styrenu, aby odtworzyć wybrany prototyp.
Wygładzanie powierzchni
Świerk / Ryan C Kunkle
Jeśli na Twojej drodze jest dużo niskich miejsc, co jest szczególnie łatwe w przypadku pokrywania dużych powierzchni, można nałożyć cienką drugą warstwę po stwardnieniu pierwszej. Powtórz kroki mieszania jak poprzednio i rozprowadź cienką warstwą, aby wypełnić wszelkie niskie plamy.
Gdy jesteś zadowolony z rezultatów i cały tynk wyschnie, nawierzchnię drogi można wygładzić. Wystarczy małe wiadro z wodą i standardowa gąbka do użytku domowego. Gąbka powinna być wilgotna, a nie mokra. Pocieraj wilgotną gąbką powierzchnię drogi, stopniowo zwiększając nacisk, aż zaczniesz widzieć rezultaty. Czyść gąbkę regularnie podczas pracy.
Jeśli modelujesz betonową nawierzchnię drogi, na tym etapie można łatwo dodać dylatacje i pęknięcia. Użyj prostownicy i starego noża hobbystycznego lub uniwersalnego, aby narysować szczeliny dylatacyjne. Pęknięcia można dodawać za pomocą tych samych narzędzi, które działają odręcznie.
W przypadku większości dróg betonowych lub asfaltowych do wykończenia powierzchni wystarczy farba. Jeśli chcesz spróbować dodać więcej tekstury do powierzchni, możesz posypać drogi drobnym żwirem lub tłuczniem, gdy są jeszcze wilgotne.
Malowanie chodnika
Świerk / Ryan C Kunkle
Drogi, podobnie jak większość innych rzeczy, są dostępne w szerokiej gamie kolorów. O ile droga nie jest świeżo utwardzona, istnieje duże prawdopodobieństwo, że na tej samej ulicy występują duże różnice w kolorze nawet w odległości kilku stóp od siebie. Nawet pora dnia i pogoda mogą zmienić pozorny kolor nawierzchni.
W przypadku asfaltu jako warstwa podkładowa sprawdzi się wszystko, od czarnego do średnio szarego. W przypadku betonu dobrym początkiem jest kolor od jasnoszarego do beżowego. Wyjdź i studiuj prawdziwe pomysły i rób zdjęcia.
Najlepiej sprawdzają się farby akrylowe. Malowanie dróg i innych elementów scenicznych jest łatwiejsze przy lekkim zmywaniu, a rozcieńczanie akryli jest łatwe i nie wymaga żadnych rozpuszczalników. Malując w cienkich warstwach, można stopniowo nadawać kolor do pożądanego odcienia i ciemności.
Pędzle piankowe bardzo dobrze sprawdzają się w przypadku cienkich lakierów. Są tanie, jednorazowe i dostępne w wielu rozmiarach. Zawsze łatwiej jest dodać kolor niż go usunąć. Po uzyskaniu dobrej warstwy podkładowej na całej powierzchni drogi można dodać dodatkowe warstwy pogody.
Linie, warunki atmosferyczne i szczegóły końcowe
Świerk / Ryan C Kunkle
Żółto-białe linie wyróżniają drogę. Zrób trochę badań i przestudiuj historyczne zdjęcia. Oznakowanie dróg, zarówno na ulicy, jak i na oznakowaniu, na przestrzeni lat bardzo się zmieniło. Linie środkowe, linie zatrzymania, przejścia dla pieszych itp. Różnią się znacznie w zależności od epoki i regionu. Linie można dodawać za pomocą kalkomanii, nadruków na sucho lub farby.
Nawet jeśli masz naprawdę pewną rękę, malowanie linii odręcznie jest trudne i prawdopodobnie nie przyniesie dobrych rezultatów. Maskowanie linii może być uciążliwe, ale poświęcenie czasu na zrobienie tego dobrze opłaci się później. Po zamaskowaniu linie można pomalować pędzlem lub aerografem. Aby jeszcze bardziej ułatwić ten proces, oto dwie wskazówki:
- W przypadku ciemnego koloru linie można pomalować przed warstwą podkładową. Pomaluj szerszą żółtą lub białą linię, a następnie nałóż pojedynczy pasek taśmy maskującej, aby utworzyć linię, zamiast nakładać parę równoległych pasków.
- Przed pomalowaniem koloru linii pomaluj maski dodatkową warstwą koloru podstawowego. Pomoże to uszczelnić krawędź i zapobiegnie przeciekaniu między taśmą a porowatą drogą.
Zwietrzenie
Podobnie jak w przypadku pociągów i budynków, starzenie się w dużym stopniu przyczynia się do dodania realizmu. Na jezdnych drogach często występują ciemne smugi. Można je dodawać za pomocą ciemniejszych akryli nakładanych pędzlem lub aerografem. Aerograf jest idealny do takich prac, ponieważ można kontrolować ilość farby, wprowadzać stopniowe zmiany i miękkie krawędzie oraz wykonywać długie, ciągłe pociągnięcia bez przeładowywania. Jeśli nie czujesz się dobrze z aerografem, drogi stanowią świetny projekt do ćwiczeń. Zacznij od cienkich i stopniowo zwiększaj kolor.
Aby uzyskać więcej szczegółów, można dodać łaty i naprawy. Za pomocą małego pędzla pomaluj fragmenty betonu lub asfaltu wokół powierzchni drogi. Niektóre łaty podążają za pęknięciami i wyglądają jak sieć czarnych węży leżących na drodze. Na dziury i inne nierówne miejsca często pojawiają się większe łaty z betonu lub asfaltu. Podobnie jak w przypadku ogólnej nawierzchni drogi, im ciemniejsza i czystsza łata, tym nowsza wygląda. Możesz zmieniać kolory, aby pokazać naprawy w czasie.
Szczegóły krawężnika
Zakończ drogę dodatkowymi szczegółami. Żwirowe pobocza, znaki drogowe, poręcze, billboardy, światła i oczywiście pojazdy - wszystko to dopełnia scenę i wyznacza epokę oraz lokalizację. Widzimy te szczegóły każdego dnia, więc łatwo je przeoczyć. To niesamowite, co kilka znaków może zrobić, aby zakończyć scenę. Istnieje wiele komercyjnych produktów dostępnych dla wszystkich tych szczegółów.