Hillary Kladke / Getty Images
Co to jest Flex Track?
Świerk / Ryan C Kunkle
Praca z poszczególnymi sekcjami toru jest wygodna, ale w przypadku oryginalnych projektów torów o swobodnym przepływie lepszym rozwiązaniem jest tory elastyczne. Praca z elastycznym torem wymaga trochę uwagi i praktyki, ale przy odrobinie cierpliwości i wiedzy nawet początkujący może to szybko opanować.
Szyna Flex to giętka sekcja szyny, którą można kształtować w dowolnym promieniu. Jedna szyna jest zamocowana, a druga wsuwa się w kołyski. W większości skal odcinki mają długość od 18 do 36 cali. Dostępne są również wąskie manometry.
Zbuduj solidną podstawę dla Flex Track
Świerk / Ryan C Kunkle
Z każdym utworem chcesz go dobrze wspierać.
Ćwiczenia na ławce
Upewnij się, że stół lub stół w pociągu ma twardą, równą powierzchnię. Jeśli masz zmiany w elewacji, upewnij się, że płynnie przechodzą na poziom. Jeśli masz wydaje na stole, upewnij się, że są całkowicie wypoziomowane i dobrze obsługiwane.
Dokładnie odwzoruj linię środkową toru wzdłuż powierzchni. Miarka działa dobrze na prostych odcinkach. Krzywe można odwzorować, wykonując tramwaj z miarki lub sznurka przymocowanego do punktu w środku koła.
Koryto drogi
Niektóre tory segmentowe mają już przymocowane plastikowe koryto. Oczywiście nie da się tego zrobić z flex track, ale jest dobra alternatywa. Kilka firm produkuje nawierzchnie drogowe z korka i pianki. Koryto powinno zapewniać gładką, ale mocną poduszkę na torze.
Podziel materiał na środku, a następnie połóż połówki wzdłuż linii środkowej toru. Możesz kupić wyprofilowane podkładki do zwrotnic lub po prostu wyciąć i połączyć dno.
Wskazówka : Chropowate krawędzie korka należy profilować zgrzytami i wypełnić puste przestrzenie kitem do płyt kartonowo-gipsowych przed położeniem toru, aby później ułatwić balastowanie.
Przygotowanie toru Flex
Świerk / Ryan C Kunkle
Tory większości producentów mają ściągi przymocowane do końców szyny. Usunięcie ostatniego sznurka na każdym końcu ułatwi montaż łączników szyn. Zachowaj opaski, spiłuj uformowane kołyski i włóż ponownie pod gotowe połączenie, aby zachować wygląd. Upewnij się, że opaski przesuwają się pod stolarką bez jej podnoszenia, tworząc szorstkie połączenie.
Porady
- Najpierw ułóż przełączniki, następnie zakręć, a następnie zakończ prostymi.
- Nie spiesz się i przetestuj tor, korzystając z kilku niezawodnych samochodów. Dokonywanie precyzyjnych regulacji jest łatwe.
Układanie prostego toru Flex
Świerk / Ryan C Kunkle
Dlaczego miałbyś chcieć użyć elastycznego toru do ułożenia prostego odcinka? Elastyczne odcinki szyn są zazwyczaj dłuższe niż sztywne elementy. Możesz zmniejszyć liczbę połączeń szyn oraz czas i ilość potrzebnych materiałów.
Jedyną sztuczką przy prostym ułożeniu elastycznego toru jest zapobieganie jego zginaniu. Stalowa prosta krawędź pomoże utrzymać wszystko w jednej linii. Po prostu przytrzymaj prostownicę przy środniku jednej szyny.
Porady
- Umieść prostownicę na samej szynie jako punkt odniesienia, co eliminuje potencjalne załamania spowodowane dodatkowymi zadziorami lub wypryskami na plastikowych opaskach.
- Aby zabezpieczyć tor, wcisnąć gwoździe lub kolce przez uformowane otwory w opaskach. Jeśli nie ma otworów lub chcesz dodać więcej, użyj wiertła nr 60 w imadle i przewierć przez opaskę. Po prawidłowym wyrównaniu szyny delikatnie wbij na miejsce za pomocą młotka i zestawu gwoździ.
- Nie nadbiegaj skoków. Kolec / główka gwoździa powinien po prostu spoczywać na górze opaski. Jeśli stworzysz depresję, posuwasz się za daleko.
Układanie Curved Flex Track
Świerk / Ryan C Kunkle
Krzywe stwarzają dwa wyzwania. Po pierwsze, wewnętrzna szyna będzie dłuższa niż zewnętrzna. Po drugie, łatwo może powstać załamanie, w którym łączą się dwie zakrzywione sekcje, gdy gąsienica próbuje wrócić do prostego kształtu.
Skaleczenie
Pierwszemu wyzwaniu, jakim są nierówne szyny, można łatwo zaradzić za pomocą pary szczypiec do szyn. Te specjalne szczypce do cięcia płaskiego są dostępne w sklepach hobbystycznych i zostały specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić gładkie cięcie w szynie modelowej. Nie używaj ich do drutu lub innych produktów.
Ułóż odcinek toru tak, aby luźna szyna znajdowała się po wewnętrznej stronie zakrętu. Wygnij tor, aby uformować, a szyna wyjdzie poza ostatni łącznik. Ściągnij szynę wewnętrzną nawet z szyną zewnętrzną za pomocą szczypiec. Podbij tor, pozostawiając ostatnie 3 do 6 cali luźne, jeśli zakręt będzie kontynuowany przez złącze.
Lutować
Lutowanie może na początku onieśmielać, ale ważne jest, aby wygładzić utwór. Aby zapobiec załamaniu w stawie, połącz następną sekcję, gdy połączenia są proste. Nałożyć niewielką ilość topnika lutowniczego na szyny i przylutować oba razem na złączu. Używając topnika i działając szybko, możesz lutować szynę bez topienia opasek. Spiłuj nadmiar lutu.
Teraz kontynuuj wyginanie krzywej przez złącze i do następnego. Możesz dodatkowo ulepszyć swoje łuki za pomocą ułatwień i przechyłki.
Po ułożeniu toru zechcesz wykończyć farbą i balastem.