pejft / Getty Images
Digital Command Control (DCC) to ekscytująca dziedzina w modelarstwie kolejowym, która wykorzystuje cyfrową technologię komputerową do obsługi modeli pociągów kolejowych.
-
Co to robi
Świerk / Ryan C Kunkle
DCC wprowadza cyfrowe informacje sterujące do zasilania elektrycznego pociągu. Można go nazwać sygnałem DCC, chociaż jest to zarówno informacja o zasilaniu, jak i sterowaniu. Sygnał DCC jest umieszczany na torach modelowych.
Następnie mobilne dekodery DCC w lokomotywach na torach wykorzystują sygnał DCC do zasilania i sterowania prędkością, kierunkiem i światłami lokomotywy. Można również podłączyć „dekodery stacjonarne” do obsługi rozjazdów torowych i innych akcesoriów.
-
Jak to działa
Świerk / Ryan C Kunkle
Użytkownik obsługuje przepustnicę lub kabinę wyposażoną w klawiaturę numeryczną i inne przyciski sterujące. Informacje z przepustnicy są wysyłane do stacji sterowania DCC, która przekształca je w informacje sterujące DCC. Ta informacja sterująca DCC jest następnie podawana do wzmacniacza, który wykorzystuje je do tworzenia sygnału DCC i doprowadzania go do ścieżek.
-
Dlaczego jest modułowy
Świerk / Ryan C Kunkle
Przepustnica, stacja dowodzenia i wzmacniacz mogą być pojedynczymi elementami elektronicznymi lub połączonymi w zespoły wielofunkcyjne. Modułowa konstrukcja DCC sprawia, że jest niezwykle elastyczny. Duże układy z wieloma lokomotywami będą wymagały więcej mocy niż może dostarczyć jeden wzmacniacz, a każdy inżynier będzie chciał mieć własną przepustnicę. DCC spełnia te wymagania. Jego modułowa konstrukcja pozwala modelarzom na dostosowanie systemu DCC do własnych, specyficznych potrzeb.
Podstawowe systemy startowe DCC to jednostki typu „wszystko w jednym”. Jeśli kupujesz urządzenie wielofunkcyjne, upewnij się, że można je rozbudować lub zintegrować z innymi, modułowymi komponentami producenta.
-
Kto to sprawia
Świerk / Ryan C Kunkle
Istnieje wielu producentów DCC, w tym Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation i Model Rectifier Corp. (MRC). Niektórzy producenci dźwięku to Digitrax SoundFX i ESU Loksound.
-
Zgodność
Świerk / Ryan C Kunkle
Standardy DCC określają poziomy napięcia, czasy trwania impulsów i cyfrowe formaty informacji. Oznacza to, że dekoder dowolnego producenta będzie reagował na polecenia i sygnały programowania z systemów DCC dowolnego innego producenta.
Podłączenie komponentów systemu sterowania DCC pozostawiono poszczególnym producentom. Niestety oznacza to, że przepustnice, stacje dowodzenia i wzmacniacze różnych producentów zwykle nie są kompatybilne.
-
Dźwięk
Świerk / Ryan C Kunkle
Niektórzy producenci oferują dekodery dźwięku. Oprócz realizacji wszystkich standardowych funkcji sterowania lokomotywą DCC, dekodery te są podłączone do małego głośnika audio, przez który odtwarzają dźwięki lokomotywy. Lokomotywy spalinowe emitują buczenie silnika wysokoprężnego, które zmienia wysokość dźwięku w zależności od prędkości obrotowej silnika. Lokomotywy parowe emitują charakterystyczne dźwięki z odpowiednią prędkością. Hamulce piszczą, a zawory syczą. Wysokiej klasy dekodery dźwięku posiadają programowalne tablice dźwięków. Korzystając z komputera wyposażonego w autorskie oprogramowanie do programowania dekodera dźwięku i połączonego z kontrolerem DCC, użytkownicy wysokiej klasy dekoderów dźwięku mogą dostosować dźwięki odtwarzane przez ich lokomotywy.
-
Wykonywanie kontroli
Świerk / Ryan C Kunkle
Każda lokomotywa na torze jest wyposażona w unikalny dekoder mobilny DCC. Używając przepustnicy, operator może wybrać dowolną lokomotywę na torze według jej adresu i zmienić jej prędkość, kierunek, oświetlenie i inne funkcje. DCC umożliwia jednoczesne sterowanie różnymi lokomotywami przez wiele przepustnic. Niezaznaczone lokomotywy nadal pracują z ostatnimi ustawieniami. Marka i model konkretnego stanowiska dowodzenia określa, ile lokomotyw może być jednocześnie obsługiwanych na Twoim układzie.
Dekoder DCC ma obwód mocy, który przekształca sygnał zasilania DCC na prąd stały dla silnika i świateł. Dekoder posiada również logikę cyfrową, która wykorzystuje informacje o sygnale mocy do sterowania lokomotywą.
-
Programowanie dekodera
Świerk / Ryan C Kunkle
Programowanie dekoderów ewoluowało nieco od czasu wprowadzenia DCC. Pierwotnie lokomotywy można było programować tylko na torze do programowania. Kontrolery DCC posiadają specjalne zaciski do podłączenia ścieżki programowania. Lokomotywa nie może poruszać się po torze programowania; można go tylko tam zaprogramować.
Dekodery są konfigurowane przez ustawienie zmiennych konfiguracyjnych lub CV. Obecnie niektóre dekodery umożliwiają programowanie wartości CV, gdy pociąg jedzie po głównym torze. Jedynym wyjątkiem jest to, że wartości CV określające unikalny adres lokomotywy nie mogą być zmieniane podczas jazdy. Adresy można zmieniać tylko na torze do programowania.
-
Adresowanie dekodera
Świerk / Ryan C Kunkle
Większość dekoderów jest wysyłanych z adresami lokomotyw ustawionymi na 3. Każda lokomotywa w układzie musi mieć unikalny adres, więc nowe lokomotywy wyposażone w DCC i te, które właśnie mają zainstalowane dekodery, wymagają przeprogramowania swoich adresów. Wielu modelarzy programuje adres lokomotywy do numeru drogi lokomotywy lub numeru namalowanego na samej lokomotywie.
Programowanie adresów jest możliwe tylko wtedy, gdy lokomotywa znajduje się na torze do programowania. Dzieje się tak, ponieważ sygnał programowania zmieniłby adresy wszystkich lokomotyw na twoim torze, gdybyś nie wyodrębnił lokomotywy, którą chcesz zaprogramować na torze programowania.
-
Odczytywanie wartości zmiennych konfiguracyjnych dekodera (CV)
Wczesne dekodery można było zapisywać tylko na. Gdy CV zostało zaprogramowane z nową wartością, dekoder mógł zareagować tylko miganiem świateł i pulsowaniem silnika lokomotywy, aby wskazać, że otrzymał aktualizację. Większość dekoderów nadal miga światłami i silnikami impulsowymi, ale nowsze dekodery mogą przesyłać wartości CV z powrotem do stacji sterowania DCC za pośrednictwem ścieżek, chociaż nie wszystkie stacje sterowania i przepustnice mogą je odbierać i wyświetlać.
-
Organizacje normalizacyjne
Obecne standardy DCC zostały przyjęte zarówno przez National Model Railroad Association (NMRA), jak i Europejską Unię Modelowych Koleji i Przyjaciół Kolei (MOROP).