Klasy i nazwy lokomotyw parowych

Spisie treści:

Anonim

Thomas Janisch / Getty Images

Lokomotywy parowe są klasyfikowane według konfiguracji kół. W lokomotywach parowych koła nazywane są odpowiednio kierowcami. Lokomotywy mogą również mieć zestawy kół pilotowych bez napędu przed i / lub za maszynistami.

Lokomotywy parowe są klasyfikowane przy użyciu systemu zwanego Whyte Notation opracowanego przez Fredericka Methvana Whyte'a, który jest używany od początku XX wieku. W notacji Whyte, 2-8-4 oznacza, że ​​lokomotywa ma dwa koła sterujące przed ośmioma kołami napędowymi, a następnie cztery dodatkowe koła wleczone. Należy zauważyć, że jest to bardzo różne od notacji układu kół AAR używanej w klasyfikacji lokomotyw spalinowych i elektrycznych.

Klasom często nadawano imiona. Na przykład lokomotywa 2-8-4 była znana jako Berkshire. Ekspres polarny był ciągnięty przez lokomotywę Berkshire.

Poniżej znajduje się lista nazw klas lokomotyw parowych, uporządkowana według konfiguracji kół. Układy kół, których nie wymieniono, były przede wszystkim mniej powszechnymi typami, a ich nazwy klas były zwykle kodami alfanumerycznymi, które mogły się różnić w zależności od linii kolejowej. To znaczy, gdyby były używane przez więcej niż jedną linię kolejową.

  • Klasy jednoosiowych głównych pilotów samochodów ciężarowych

    Zdjęcia pociągów / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0

    Te lokomotywy parowe miały dwa koła prowadzące na jednej osi. Często jechali wiodącą ciężarówką.

    • 2-2-2 (8-stopowe kierowcy) : Wielki western
    • 2-2-2 (sterowniki 7-stopowe) : Star lub Firefly
    • 2-4-0 : Hawthorn lub Victoria
    • 2-4-2 : Columbia
    • 2-6-0 : Mogul
    • 2-6-2 : Prairie
    • 2-8-0 : Konsolidacja
    • 2-8-2 : Mikado lub Calumet (zmieniono na MacArthur po ataku na Pearl Harbor)
    • 2-8-4 : Berkshire (Kanawha na Chesapeake and Ohio Railroad)
    • 2-10-0 : Decapod
    • 2-10-2 : Santa Fe
    • 2-10-4 : Teksas
    • 2-12-0 : Stonoga

  • Klasy dwuosiowych czołowych pilotów ciężarówek

    Ryan C. Kunkle

    Te klasy lokomotyw parowych miały cztery koła prowadzące. Zapewniło to stabilność potrzebną do pracy z dużą prędkością.

    • 4-2-0 : Jervis
    • 4-2-2 : Iron Duke / Rover
    • 4-4-0 : Amerykanin
    • 4-4-2 : Atlantyk
    • 4-6-0 : 10 Koło
    • 4-6-2 : Pacific lub St. Paul
    • 4-6-4 : Hudson lub Baltic
    • 4-8-0 : 12 Koło
    • 4-8-2 : Góra
    • 4-8-4 : Nazwy klas wymienione osobno poniżej
    • 4-10-0 : Mastodon
    • 4-10-2 : Południowy Pacyfik (nazwany tak, jak główna linia kolejowa z nich korzysta)
    • 4-12-2 : Union Pacific (nazwany na cześć jedynej linii kolejowej, która z nich korzysta)

  • 4-8-4 Nazwy klas lokomotyw

    Ryan C. Kunkle

    Na Union Pacific, między innymi, lokomotywy 4-8-4 należały do ​​klasy Northern. Koleje w południowych stanach nie nazwałyby lokomotywy ze swojego składu północną. Doprowadziło to do powstania wielu alternatywnych nazw lokomotyw 4-8-4.

    • Północna : Union Pacific i różne inne linie kolejowe
    • Big Apple : Central of Georgia RR
    • Konfederacja : Canadian National Railway
    • Konfederacja : Grand Trunk Western RR
    • Dixie : Nashville, Chattanooga i St. Louis Railway
    • Generał, gubernator lub mąż stanu : Richmond, Fredericksburg i Potomac RR
    • Greenbrier : Chesapeake and Ohio Railway
    • GS, Golden State lub General Service : Southern Pacific RR
    • Niagara : New York Central RR
    • Niagara : Ferrocarriles Nacionales de Mexico
    • Pocono : Delaware, Lackawanna i Western RR
    • Potomac : Western Maryland Railway
    • Western : Denver i Rio Grande Western RR
    • Wyoming : Lehigh Valley RR

  • Lokomotywy parowe typu duplex

    Nastasic / Getty Images

    Lokomotywy typu duplex miały dwa silniki i dwa zestawy napędów na jednej sztywnej ramie.

    • 6-4-4-6 : Pensylwania (jedyny wyprodukowany należał do PRR)

  • Przegubowe lokomotywy parowe

    Ryan C. Kunkle

    Lokomotywy przegubowe miały wiele silników i zestawów maszynistów, które mogły działać niezależnie od siebie.

    • 2-6-6-6 : Allegheny (C&O) lub Blue Ridge (Virginian Railway)
    • 2-8-8-0 : Bull Moose
    • 2-8-8-2 : Klasa Y (Norfolk i Western)
    • 2-8-8-4 : Yellowstone
    • 2-10-10-2 : Virginian
    • 4-6-6-4 : Challenger
    • 4-8-8-4 : Big Boy
    • 2-8-8-8-0 : Triplex (1 wykonany)
    • 2-8-8-8-2 : Triplex (3 wykonane)
    • 2-8-8-8-4 : Triplex (1 wykonany)